Mar as trice, bidh teannaichean earraich air an dèanamh à stiall de stàilinn earraich, air a ghearradh gus am bi beàrn cumhang aig aon taobh sa mheadhan air a’ cheann, agus paidhir de bheàrnan cumhang air gach taobh air an taobh eile. Tha cinn nan beàrn sin an uairsin air an lùbadh a-mach, agus an stiall air a roiligeadh gus fàinne a chruthachadh, leis na tabaichean a tha a’ steigeadh a-mach a’ tighinn còmhla.

Gus an clamp a chleachdadh, thèid na tabaichean fosgailte a bhrùthadh a dh’ionnsaigh a chèile (mar as trice le bhith a’ cleachdadh greamairean), a’ meudachadh trast-thomhas an fhàinne, agus thèid an clamp a shleamhnadh air a’ phìob, seachad air a’ phàirt a thèid air a’ bhior. An uairsin thèid am pìob a chuir air a’ bhior, thèid an clamp a leudachadh a-rithist, a shleamhnadh air a’ phàirt den phìob os cionn a’ bhior, agus an uairsin a leigeil ma sgaoil, a’ teannachadh a’ phìoba air a’ bhior.

Is ann ainneamh a thathas a’ cleachdadh teannachaidhean den dealbhadh seo airson cuideaman àrda no pìoban mòra, oir bhiodh feum aca air meudan mòra de stàilinn gus feachd teannachaidh gu leòr a chruthachadh, agus bhiodh e do-dhèanta obrachadh leotha le bhith a’ cleachdadh innealan làimhe a-mhàin. Bithear gan cleachdadh gu cumanta air pìoban siostam fuarachaidh chàraichean grunn òirlich ann an trast-thomhas, mar eisimpleir air a’ mhòr-chuid de Volkswagen le uisge-fuarachaidh.

Tha teannachaidhean earraich gu sònraichte freagarrach airson àiteachan cumhang no mì-chofhurtail far am biodh feum air innealan teannachaidh bho cheàrnan cumhang is is dòcha do-ruigsinneach ann an seòrsachan eile de chrioman. Tha seo air an dèanamh gu sònraichte mòr-chòrdte airson tagraidhean leithid bàghan einnsean chàraichean agus airson ceanglaichean biorach a dhèanamh tèarainte ann am fuarachadh uisge PC.