Mar as trice bidh clamps an earraich air an dèanamh le stiall de stàilinn earraich, air a ghearradh gus am bi caolas caol air aon taobh air a chuimseachadh air an deireadh, agus air an taobh eile paidhir de shruthan cumhang air gach taobh. Tha cinn nan protrusions sin an uairsin air an lùbadh a-mach, agus an stiall air a roiligeadh gus fàinne a chruthachadh, leis na tabaichean a tha a’ sruthadh a-steach eadar-cheangailte.

Gus an clamp a chleachdadh, tha na tabaichean fosgailte air am brùthadh a dh’ ionnsaigh a chèile (mar as trice a ’cleachdadh cuilbhearan), a’ meudachadh trast-thomhas an fhàinne, agus tha an clamp air a shleamhnadh air an hose, seachad air a ’chuibhreann a thèid air a’ bharb. Tha an hose an uairsin air a chuir a-steach don bharb, leudaich an clamp a-rithist, sleamhnaich air a ’chuibhreann den hose thairis air a’ bharb, an uairsin air a leigeil ma sgaoil, a ’teannachadh an hose air a’ bharb.

Is ann ainneamh a thathas a’ cleachdadh clamps den dealbhadh seo airson cuideaman àrda no pìoban mòra, oir bhiodh feum aca air meudan mì-ghoireasach de stàilinn gus neart clampaidh gu leòr a ghineadh, agus bhiodh e do-dhèanta obrachadh le bhith a’ cleachdadh dìreach innealan làimhe. Bidh iad air an cleachdadh gu cumanta air pìoban siostam fuarachaidh chàraichean grunn òirlich ann an trast-thomhas, mar eisimpleir air a’ mhòr-chuid de Volkswagen air a fhuarachadh le uisge

Tha clamps earraich gu sònraichte freagarrach airson àiteachan cuibhrichte no neònach far am feumadh seòrsaichean criomag eile innealan teannachaidh a chuir an sàs bho cheàrnan cumhang agus is dòcha do-ruigsinneach. Tha seo air an dèanamh gu sònraichte mòr-chòrdte airson tagraidhean leithid bàghan einnsean chàraichean agus airson ceanglaichean barb fhaighinn ann am fuarachadh uisge PC.